每日网讯 2013-6-14

◆ 我国正研究中长期全方位改革方案

　　国家主席习近平8日在美国加利福尼亚州安纳伯格庄园同美国总统奥巴马举行中美元首第二场会晤。两国元首介绍了各自国内经济形势和经济政策，并就中美经济关系深入交换意见。

　　习近平表示，今年一季度中国国内生产总值增长7.7%，这样的增速有利于调整经济结构，有利于提高经济增长质量和效益。我们对保持经济长期持续健康发展充满信心。在充分看到中国经济前景乐观的前提下，我们认为也存在一些风险和挑战。总的看，这些风险是总体可控的。我们正在采取有针对性的措施加以防范和化解。

　　习近平表示，目前中国宏观政策的基调是稳中求进。具体来说，就是宏观政策要稳住，微观政策要放活，社会政策要托底。中国正在加快转变经济发展方式，着力推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，实施创新驱动发展战略，努力扩大内需，发展空间十分广阔。中国转变经济发展方式正处在关键阶段，所带来的市场潜力是巨大的，也将带来新的增长点。中国完全能够在不断战胜困难和挑战中继续保持经济长期持续健康发展。我们对此充满信心。

　　习近平强调，为了推动经济健康持续发展，必须深化改革。除近期改革外，我们也正在研究推动中长期全方位改革方案。

　　习近平指出，经济关系一直是中美关系的重要基石。作为世界前两大经济体，中美已形成结构高度互补、利益深度交融的经济关系。中美合作不仅有利于两国发展，对世界经济增长也具有重要意义。我们应该增强机遇意识、共赢意识、创新意识，深化和拓展双边经济合作，努力挖掘新的利益汇合点和合作增长点。

◆ 农业部批准转基因大豆进口 称安全可放心食用

　　日前，根据国家农业转基因生物安全委员会评审结果，农业部批准发放了巴斯夫农化有限公司申请的抗除草剂大豆CV127、孟山都远东有限公司申请的抗虫大豆MON87701和抗虫耐除草剂大豆MON87701×MON89788三个可进口用作加工原料的农业转基因生物安全证书。

　　据了解，抗除草剂大豆CV127已在美国、加拿大、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、菲律宾、墨西哥、哥伦比亚、俄罗斯、南非、巴西、阿根廷等国家批准用于商业化种植或食用。抗虫大豆MON87701已在美国、加拿大、日本、墨西哥等国家及欧盟批准用于商业化种植或食用。抗虫耐除草剂大豆MON87701×MON89788已在韩国、墨西哥、阿根廷、巴西、巴拉圭等国家及欧盟批准用于商业化种植或食用。

　　针对消费者对转基因食品的疑虑，农业部曾于2011年12月底发布的《转基因明白纸》，称“通过安全评价并获得安全证书的转基因食品是安全的，可以放心食用。”

　　目前，经国家农业转基因生物安全委员会评审，已先后批准了转基因棉花、转基因大豆、转基因玉米、转基因油菜4种作物的进口安全证书。除批准了转基因棉花的种植外，进口的转基因大豆、转基因玉米、转基因油菜用途仅限于加工原料。我国法律规定，进口用做加工原料的农业转基因生物，不得改变用途，即不得在国内种植。我国至今没有批准任何一种转基因粮食作物种子进口到中国境内种植。

　　在日常生活中，部分消费者会对使用转基因原料（如大豆等）制成的食用油存有疑虑，其实大可不必谈“转”色变。中国粮油学会油脂分会会长王瑞元在公开场合多次表示，“转基因主要是存在于蛋白质中，各类油料无论是通过压榨还是浸出工艺制油，蛋白最后是分离到油料饼粕中，食用油脂通过精炼处理后基本不含有蛋白，油脂中是检测不出转基因成分的。”

　　食品安全专家董金狮：特殊人群要少食慎食转基因食品

　　著名环境化学专家、食品安全专家董金狮在接受记者专访时称，目前中国视同转基因食品是无害的，“因为在现有的试验科学条件下，没有结论证明转基因食品对人体一定有危害，但也不能证明一定无害，所以视同无害。”

　　董金狮指出，中国对转基因食品必须要求食品标签上明确标注，如果不标注就会构成违规。他表示，目前转基因食品在洋快餐中广泛使用，如番茄酱、玉米棒、薯条等。他建议，对转基因食品要慎重食用，比如，未成年儿童，育龄期的男女，孕妇等，尽量减少转基因食品可能带来的风险。

◆ 全国将开展道路交通安全大检查

    公安部6月13日召开视频会议，部署在全国深入开展道路交通安全大检查。会议强调，全国公安机关及交通管理部门要坚决贯彻落实习近平总书记等中央领导同志的重要批示和国务院常务会议、全国安全生产电视电话会议精神，全面排查整改隐患，依法严厉整治严重交通违法行为，全力维护全国道路交通安全形势的持续平稳。

　　会议要求，对不符合安全技术标准、非法拼装、达到国家报废标准的车辆，一律注销牌证。不安全的客货车辆必须坚决停运，不准上路；安全主体责任不落实、事故多发的运输企业必须挂牌整顿，坚决追究责任。

◆ 交通部：进一步实施城市公交优先发展战略

    近日，交通运输部召开部务会议，审议并原则通过了《交通运输部关于贯彻落实＜国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见＞的实施意见》，明确提出到2020年基本确立城市公交在城市交通中的主体地位，基本形成安全可靠、经济适用、便捷高效的公交服务系统，较好地满足公众基本出行需求。

    会议指出，城市公交是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程。去年年底出台的《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，针对我国城市公交发展面临的新形势、新任务，从树立优先发展理念、把握科学发展原则、明确总体发展目标、实施加快发展政策和建立持续发展机制等方面提出了系统的指导意见，实现了多方面的政策和机制创新，是推动实施城市公交优先发展战略的重要纲领。

    会议要求，各级交通运输主管部门要认真学习、深刻领会《指导意见》的精神实质，增强贯彻落实的积极性和主动性，坚持以城市人民政府为主体，突出城市公交的公益属性，进一步实施城市公交优先发展战略，推动落实设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持等方面的优先政策，推进城市公交科学发展、优先发展，努力使公交成为公众出行首选。